Fiat Freemont világpremier a 2011-es Genfi Autószalon kiállításon Szabadság, komfort, funkcionalitás – ez jellemzi a Freemont-ot, amely a Chrysler csoport és a Fiat szövetség első modellje. A Fiat Freemont-ot azon családoknak tervezték, akik egy tágas, kényelmes járműre vágynak, amely ideális társ a mindennapokban, ugyanakkor egy valódi szabadidőpartner a hétvégékre. 489 centiméter hosszúságának, 188 cm szélességének, 172 cm magasságának köszönhetően kimagasló belső méretekkel rendelkezik, köszönhetően kategória első tengelytávjának (289 cm). A hét üléses modell maximális kényelmet és helyet biztosít mindazoknak, akik egyidőben vágynak utazásra és pihenésre. A Fiat Freemont két motorváltozatban lesz elérhető - a 140 és a 170 lóerős 2.0 MultiJet dízel motorral. A későbbiekben megjelennek a 4x4-es változatok is - a 170 lóerős 2.0 MultiJet dízel, valamint a 276 lóerős 3.6 literes V6-os benzinmotorral. Fiat 500 és 500C a forradalmi 85 lóerős TwinAir kéthengeres motorral 2007. július 4-én, Torinóban, pontosan 50 évvel az eredeti Fiat 500 leleplezése után, emlékezetes esemény keretében mutattuk be az új Fiat 500-ast. Attól a naptól kezdve az olasz autógyártás történetét jelképező autó második generációja megállíthatatlanul hódítja meg a vásárlók szívét. A lelkes rajongók és vásárlók kedvéért a Fiat úgy döntött, hogy az 500-as minden egyes születésnapját különleges rendezvényekkel, illetve mindenki számára vonzó, új termékekkel ünnepli meg. 2008-ban például pikniket szerveztünk a legnagyobb európai fővárosokban, egyben lelepleztük a rettenthetetlen Abarth 500-ast. Egy évvel később az 500C nemzetközi premierjére került sor: az 1957-es vászontetős modell előtt tisztelgő, eredeti kabrióra máris több mint 34 ezer megrendelés érkezett. Idén júliusban, az autó harmadik születésnapjára a Fiat az új, 85 lóerős, 875 cm3-es TwinAir kéthengeres motort vezette be az 500 mindkét karosszériaváltozatánál. Tovább a cikkhez... Fiat 500 C - Élménybeszámoló egy újságíró tollából A Fiat zseniális módon lovagolta meg a retro hullámot. Az újratervezett 500-as megfizethető árával pillanatok alatt vásárlók tízezreit hódította meg, és nem véletlenül. Városi használatra a mérete miatt is tökéletes, de az érzés, amit a használójában kelt, mindennél többet ér. 2007. július 4-én, pontosan 50 év elteltével mutatkozott be Torinóban az új Fiat 500-as, mely egyből vásárlók ezreit, vagy inkább tízezreit hódította meg. A 2004-es Genfi Autószalonon nagy lelkesedéssel fogadott „trepiuno” tanulmányautón alapuló Fiat 500 a létező legmodernebb megoldást kínálja mindazon autósok számára, akik a hétköznapi felhasználás során megkötések nélkül kívánják „élvezni” járművüket, nagyra értékelik annak mindennapi praktikumát, ugyanakkor olyan autóra vágynak, amely szórakoztató és praktikus, környezetbarát, mégis megfizethető, vonzó és vidám. Ahogy a múlt század közepén, úgy a XXI. században is sokakat csábít a tető nélküli autózás, a mi a szabadság még magasabb fokát testesíti meg. Számukra, no és a hagyomány folytatása miatt is elkészítette a Fiat az 500-as nyitható tetejű változatát, az 500C-t. Tovább a cikkhez... Megérkezett az új Fiat Doblò Panorama: íme a „családi tér” Íme, itt a vadonatúj Doblò, az új családi Fiat. Rengeteg benne a családtagokkal és barátokkal megosztható, hasznos, kényelmes és valóban élhető hely. Nem csak utazásra, kikapcsolódásra kiváló, munkához, pihenéshez is remek partner. A tervezés során a praktikum és a kényelem különösen fontos és hangsúlyos fejlesztési szempont volt a tervezők számára, a fejlesztőcsapat a lehető legtágasabb és legkényelmesebb karosszériastruktúra megalkotását tűzte ki célul. Kiemelten fontos volt továbbá, hogy heten is kényelmesen utazhassanak. Az új Dobló igazi családi egyterű, kiemelkedő biztonsági jellemvonásokkal, alacsony fenntartási költségekkel és környezettudatos működéssel. Tudjon meg többet az új Fiat Dobló Panorámáról Bemutató letöltése Sikeres évet zárt a Fiat Csoport Magyarországon A 2009-es hazai új autó piac 60%-os visszaesése ellenére, a Fiat Magyarország minden márkájával tovább növelte piaci részesedését a 2009. évben. A JATO Dynamics piaci statisztikája alapján, a Fiat Csoporthoz tartozó négy márka a 2008-as 4,9%-os piaci részesedését 2009-ben 5,6%-ra növelte, és ezzel 14%-os növekedést ért el a magyarországi piacon. A Fiat személygépjárművek növekedése volt a legszembetűnőbb, ahol a márka az egy évvel ezelőtti, 3,5%-os piaci részesedését 2009-ben közel 4%-ra növelte és ezzel két helyet előre lépve, a nyolcadik legkelendőbb márka a piacon. A kisautó "A" szegmensben továbbra is a Fiat az egyik legnépszerűbb márka, köszönhetően a világszerte már több mint 1.5 millió eladott Fiat Pandának és a 2008-as Év Autójának is megválasztott új Fiat 500-asnak. A két modellel közel 10%-ra növelte piaci részesedését kategóriájában, az előző évi 7.4%-ról. A legnagyobb sikert és eredményt 2009-ben a Grande Punto könyvelhette el, öt helyet előre lépve a 2008-as évhez képest, a B szegmens negyedik legnépszerűbb modellje 8.3%-os részesedést produkálva. Az egyterűek kategóriájában a Fiat Qubo modell megnégyszerezte piaci részesedését az előző évhez képest, ezáltal a szegmens több mint 10%-át tudhatja magáénak. A Fiat Professional kistehergépjármű márka megőrizte 2. helyét a piacon ezzel is megtartva a hosszú évek alatt elért, dobogós helyezését. Prémium márkáink közül a Lancia érte el a legnagyobb fejlődést, háromszorosára növelve piaci részesedését, míg az Alfa Romeo 50%-os piaci részesedés növekedést ért el a személyautó piacon. A 2009-es év növekedéséhez jelentősen hozzájárult a Fiat Autócsere Program sikere is, amelynek keretében a Fiat Magyarország Kft. jelentős támogatást nyújtott az 5 évnél idősebb gépjárművek tulajdonosainak abban, hogy öreg autójukat új, korszerűbb Fiat modellre cseréljék. A Fiat továbbra is növeli eladásait az európai piacon A Jato Dynamics, autóipari piackutató cég legfrisebb havi jelentése szerint az európai új autó piacon a Fiat több mint 4%-kal növelte eladásait a tavalyi év első kilenc hónapjához képest és ezzel az ötödik legkelendőbb márka az európai piacon. A 2009. októberi eredményeit tekintve a Fiatnak harmadikként sikerült növekedést prezentálnia a top 10-es listában, sőt egyszerre két modelljével is. A top márkák között között a Fiat Punto, 12.5%-kal növelte eladását az év első 9 hónapjában, valamint egy figyelemreméltó 38.5%-kal októberben 2008 októberéhez képest, így ezzel az ötödik legkelendőbb márka Európában. A top 10-es listán ugyancsak kiemelt, 7. helyen végzett a Fiat Panda, amely szinte egyedülálló módon 33.4%-os növekedést ért el 2009-ben a tavalyi év első hét kilenc hónapjához képest, idén októberben pedig több mint 30%-kal több új Panda talált gazdára, mint az elmúlt évben. Továbbra is a Fiat az éllovas a legalacsonyabb CO2 károsanyag-kibocsátás terén A Franfurti Autókiállítás alkalmából készített JATO elemzés szerint az Európában eladott új autók átlagos CO2 kibocsátása alacsonyabb, mint valaha. A Fiat Automobile az eladások tekintetében egyike Európa legsikeresebb márkáinak és immár sorozatban harmadik éve a legalacsonyabb átlagértéket éri el az iparági CO2 emisszió terén. 2009. első féléves, eladásokkal súlyozott károsanyag kibocsátási értékeit tekintve a Fiat egyedülálló módon elérte a 129.1 g/km-t. Ezzel a Fiat további 5.2%-os csökkenést ért el a károsanyag kibocsátás terén a 2008. első féléves értékéhez, a 134.3 g/km-hoz képest. A 2009-ben produkált 130 g/km-nél alacsonyabb értékkel, a Fiat Automobiles már most megfelel az EU által 2015-re előírt kibocsátási követelménynek. Világpremier: Fiat Punto Evo A Fiat Punto Evo - a Grande Punto áttervezett, felfrissített, megújult változata – az idei Frankfurti Autószalonon lép először a nagyközönség elé. Az újdonsággal a Fiat célja kettős: egyfelől megismételni, illetve felülmúlni az elődmodell figyelemreméltó piaci sikereit, másfelől pedig új mércét állítani a méretosztályban; biztonságból, technikai fejlettségből, stílusból, és a felszereltség szempontjából is. A sokat sejtető Evo elnevezés jól jelzi, és egyszersmind azonnal egyértelműsíti is, hogy az újdonság technológiai és műszaki megoldásai egyaránt kiemelkedők, s a legmagasabb szintű fogyasztói elvárásoknak is megfelelnek. A biztonság, a vezetési élmény, és a környezettudatosság tökéletes harmóniában él együtt az új Punto Evo-ban. Bemutató letöltése Elkelt mind a két Pöttyös Fiat 500-as Május végén befejeződött a Pöttyös Gyűjtemény, a Pöttyös márka nagy sikerű fogyasztói promóciója. A közel tízezer kultikus tárgy között két Fiat 500-as is gazdára talált. Az EastBlock tuningcsapat által pöttyösre fényezett oldtimer Fiat 500-ast aukción vásárolta meg egy hajdúszoboszlói Pöttyös-fogyasztó, akinek később a fődíj sorsolása során is kedvezett a szerencse, az új Fiat 500-as kulcsát is átvehette. Az idén is lázban tartotta a lelkes fogyasztókat a - tavaly arany EFFIE díjjal jutalmazott - tíz hetes Pöttyös promóció. A kampány alatt több mint két millió kód került feltöltésre, és közel ötvenezerre rúgott az újonnan regisztrálók száma. Nem csoda, hiszen idén már akár egy kód feltöltésével bárki részt vehetett a fődíj, egy vadonatúj Fiat 500-as modell és a 10 darab Asus Eee PC sorsolásán. A játékban részt vevő fogyasztók a regisztrációt követően a virtuális számlájukon – a széfjükben – gyűjthették a pöttyeiket, és vásárolhatták le azokat, vagy a nagyobb eszmei és anyagi értékű ajándékok esetében licitálhattak azokra. A 25 éves Fiat 500-as is egy ilyen licites ajándéknak számított, amely a legmagasabb áron, 6500 pöttyért kelt el. Az oldtimer kisautó hajdúszoboszlói tulajdonosa, Budai János nem csupán szorgalmasan gyűjtötte a Pöttyöket, hanem a közjegyző jelenlétében megtartott sorsoláson is neki kedvezett a szerencse: a vadonatúj Fiat 500-ast is megnyerte. „Az EastBlock csapata szinte az egész országot bejárta egy jó állapotban lévő Fiat 500-asért, végül Zuglóban találtak rá a kis piros retro példányra. Teljes külső-belső átalakításon ment keresztül a 25 éves garázslakó. Horváth Attila, vagyis Indián Tuningnaplóban rögzítette a Pöttyös Gyűjtemény egyik sztárjának újjászületését. A www.pottyos.hu-n lépésről lépésre dokumentálta, ahogy kitakarították, szétszedték, beüzemelték, újradesignolták és -fényezték a négykerekű piros csodát. No persze a retro Fiat embléma, a „pötty” alakú retro tükör, a különleges kárpitozás és a Mega Pöttyös Túró Rudi sem hiányozhat a díszítőelemek sokaságából” – mondja Szutor Szilvia, a Pöttyös brand managere. Az olasz városi autók átadásának a belvárosi PomoD’oro étterem biztosította a helyszínt. A slusszkulcsok átadásával végleg bezárta kapuit a virtuális Pöttyös Gyűjtemény, ahová közel két millióan látogattak el a promóció ideje alatt. Fiat - Angelo nyereményjáték A 2009. augusztus 1-én induló játék keretében hetente 2 db Fiat Butik ajándékcsomag, továbbá hetente 1 db 8 szeletes Angelo Gyümölcs Torta, valamint havonta 1 db hétvégi Alfa MiTo tesztvezetés kerül kisorsolásra a Regisztrálók között. Nyertesek Részvételi szabályzat Nyeremények Bemutatkozott a Fiat 500C Idén nyáron megkezdödőtt a Fiat 500C európai forgalmazása, amely hazánkban várhatóan 2010 év elején mutatkozik be. A „szabadság és érzelem” tematikáját közvetítő, egyedi hangulatú „kabrió” egyfelől tisztelgés az eredeti, 1957-es nyitott tetős modell előtt, másfelől élvonalbeli megoldásokat vonultat fel a mechanikus elemek, a hajtásláncok és az utaskomfort terén. Mindemellett a legjobb Fiatos hagyományokat követve számos, csak magasabb kategóriákban szokásos, korábban ismeretlen technológiai megoldást bocsát a vásárlók rendelkezésére. Az innovatív vászontetővel (valóságos égre nyíló ablakkal) felszerelt új 500C külső méretei megegyeznek az alapmodellével (3,55 m x 1,65 m x 1,49 m), ahogyan a három választható erőforrás is azonos. Az 1,3 literes, 75 lóerős Multijet turbódízel ötfokozatú kézi sebességváltóval rendelhető, míg a két benzinmotor: az 1,2 literes, 69 lóerős, illetve az 1,4 literes 100 lóerős egység kézi és Dualogic automatizált váltóval egyaránt kapható. A három eltérő karakterű motor mindegyike kellően méretezett az autóhoz, mind ragyogóan temperamentumos, és kifinomult technológiáik révén egytől egyig kiemelkedő menetteljesítményeket kínálnak. Mindegyik motor esetében alapszolgáltatás a megingathatatlan megbízhatóság és a környezetbarát működés. Ezen felül annak bizonyítékaként, hogy a Fiat Automobiles elkötelezetten hisz a környezetben és a fenntartható fejlődésben, az új 500C modellben megtalálható az innovatív „Start&Stop” rendszer, a motor pillanatnyi leállítását, majd ismételt beindítását önállóan szabályozó berendezés. A rendszer automatikusan megállítja a motort, ha a vezető álló helyzetben üresbe teszi a váltót és felengedi a kuplungot, illetve bármely fokozat választásakor újra elindítja azt. A Fiat Formatervezési Központban megrajzolt, és a lengyelországi Tichy üzemben gyártott 500C a „nyílt forráskódú” tervezési elvet követi, azaz egy eleve rendkívül sikeres terméket egészít ki új funkciókkal. A Fiat 500C ennek szellemében rendelkezik az alapmodell minden erősségével: kategóriaelső biztonsági jellemzők, helykínálat négy felnőtt utasnak, és bőséges csomagtartó, amely ötletes parallelogramma zsanérozásának köszönhetően lenyitott vászontetővel is könnyen pakolható. A Fiat 500C rendkívül eredeti kialakítású vászontetejét különlegessé teszi annak kifinomult elektromos mozgatása, kiváló minősége és kidolgozása, valamint műszaki jellemzői (pl üveg hátsó szélvédő, beépített harmadik féklámpa). Ez az egyedi vászontető három színben (elefántcsont, piros és fekete) választható, igazodva a karosszéria árnyalataihoz, amelyek közül kettőt – egy ragyogó gyöngyházvöröset, illetve a szupersportkocsik világát idéző, meleg tónusú szürkét – kifejezetten az új modellváltozathoz dolgoztak ki. Végül, de nem utolsó sorban az innovatív, eltolható vászontetőnek, valamint a körkörös védelmi funkciókat változatlanul biztosító formai kialakításnak köszönhetően a Fiat 500C minden évszakban élvezetes autózást garantál. Mindent egybevéve különleges megoldásai és szolgáltatásai a városi kisautók kategóriájának egyik legkiválóbb kabriójává teszik az új modellt. Az 500C újabb bizonyíték a Fiat vezető pozíciójára ebben a méretosztályban, ahol a gyártó folyamatos újításai révén állít mind magasabb mércét az iparág számára. Ez történt ez esetben is: az 500C új normát jelent a kényelem, a biztonság, a kidolgozottság és a felszereltség terén, miközben maradéktalanul megőrzi utánozhatatlan olasz stílusát. Az 500C-vel egy új kabrió született, amely rabul ejtő vonalaival és rugalmas, környezetbarát motorjaival határtalan vezetési élményt kínál. A Fiat a 2008-as Párizsi Autószalonon A Fiat Automobiles rendkívül eredeti, moduláris elemekből álló, mozgó formák és képek uralta standot tervezett a Párizsi Autószalonra. A kiállítási terület egyetlen hatalmas, high-tech kert: folyékony padlóját megvilágított betétek tagolják, amelyekből hatalmas tükörtárcsákat termő, ölnyi szárak nőnek ki. A stand ennek köszönhetően mintha egy életre keltett tájon át kanyargó ösvény lenne, amelyről a szárak között átpillantva megtekinthetjük az autókat. A grandiózus kert fölött a Fiat 500 hatalmas (az eredetinél ötször nagyobb) képmása lebeg, letekintve egy félig áttetsző területre, amely az ajándéktárgyaknak, a fogadótérnek, valamint az irodáknak ad otthont, és ahonnan madártávlatból szemlélhetjük meg a teljes standot. Ezek között a lenyűgöző díszletek között az érzelmek, a képzelet és a stílus világa várja a látogatókat, tele műszaki újításokkal, olaszos magabiztossággal, és a környezet iránti tisztelettel. A Fiat Automobiles elsődleges célja a Párizsi Autószalonon, hogy tájékoztassa a nagyközönséget a környezetvédelem és a fenntartható mobilitás iránti elkötelezettségéről, amely az új modellek kifejlesztését is meghatározza, és amely elősegítette egy újszerű internetes platform létrehozását. Ez a platform a Fiat honlapjáról (www.fiat.it – www.fiat.com) is elérhető, és a Fiat környezetvédelem iránti, járműveinek teljes élettartamára vonatkozó kötelezettségvállalásáról szól: a megelőző kutatásoktól a tervezésen és fejlesztésen át egészen a hulladékhasznosításig. A kutatás és a minimális környezeti hatású termékek létrehozása iránti szüntelen kötelezettségvállalás legjobb példái a Párizsban is látható, PUR-O2 típusjelzésű autók. Ezek a válogatott járművek a Fiat csoport élharcosai, ami a műszaki tartalmat és csekély CO2-kibocsátást illeti, és saját kategóriájukban bármely vetélytársukkal állják a megmérettetést. A PUR-O2 márkajelzés ezáltal konkrét, határozott környezetvédelmi megoldásokra utal: ilyenek a Bosch által kifejlesztett, új „Start&Stop‘ rendszer, valamint a különleges Öko-csomagok, amelyek zöld abroncsokat, kis viszkozitású folyadékokat, aerodinamikai csomagokat, valamint módosított áttételezésű sebességváltókat tartalmaznak. A PUR-O2 jelzés idén novembertől jelenik meg az 500-as, a Bravo és a Croma modellcsaládok adott, csökkentett CO2-kibocsátású és üzemanyag-fogyasztású változatain. A párizsi kiállításon egy 1,2 literes benzinmotorral, Dualogic robotizált váltóval, valamint Start&Stop rendszerrel felszerelt Fiat 500 Lounge modellen mutatkozik be a PUR-O2 márka. Szintén reflektorfénybe állnak a Croma és Bravo típusok, 1,9, illetve 1,6 literes Multijet motorokkal: a kiállításon részt vevő összes Fiat garantáltan jóval csekélyebb CO2–kibocsátású és számottevően takarékosabb. A nagyközönség többek között megtekinheti az Eco Drive rendszert a Fiat 500 PUR-O2 modellen, illetve egy szimulátoron. Ezt a környezetbarát vezetési rendszert a Microsofttal közösen fejlesztették ki, és 2009 januárjától kezdve a teljes modellpalettán bevezetik. A minimális környezeti hatású járművek mellett egyéb Fiat modellek is felvonulnak a párizsi kifutón, a globális autóipar egyik legszélesebb, legsokoldalúbb modellkínálatának képviseletében. Elsőként itt jelenik meg az egyedi „Fiat 500 by Diesel” széria, amely a legkiválóbb olasz divat megtestesítéseként még inkább megerősíti az új modellben rejlő, végtelen lehetőségeket. A stand következő sztárja a Fiat Bravo most bemutatkozó, új modellváltozata: a tüzes, 165 lóerős 2.0 Multijet (Euro 5) motorral szerelt Sport kivitelt 18 colos keréktárcsák, piros féknyergek, hátsó légterelő, oldalsó kötények, sportos belső tér, alumínium versenypedál-készlet és krómdíszítések, valamint bőrborítású kormánykerék, sebességváltó-gomb és kézifékkar teszi különlegessé. Ennek szomszédságában áll a Qubo, a Fiat vadonatúj modellje; a Párizsban színre lépő Dynamic kivitelt az élénk, 75 lóerős 1.3 Multijet motor hajtja DualogicTM robotizált sebességváltón keresztül, felszereltségét 16 colos könnyűfém keréktárcsák, alumínium tetősínek, sötétített ablakok, Blue&Me rendszer, CD/MP3-lejátszós, kormányról vezérelhető audiorendszer, tolatóradar, valamint bőrborítású kormánykerék és váltógomb teszi teljessé. A csomagtartóban rögzítőhálót, valamint kiszerelhető, zseblámpaként is szolgáló világítást találunk. A látogatók a 2008-as modellévi Fiat Grande Puntót is megtekinthetik, három- és ötajtós Emotion kivitelben (90 LE 1.3 Multijet 16v motor Dualogic robotizált váltóval, illetve 75 LE 1.3 Multijet 16v motor manuális sebességváltóval). A modellek felszereltsége teljes körű: kétzónás automatikus klímaberendezés, Blue&Me NAV rendszer, sebességtartó automata, fekete bőrkárpit, esőérzékelő, tolatóradar, Skydome napfénytető, ostorcsapást megelőző fejtámlával szerelt első ülések, hátsó légterelő, oldalsó kötények, függöny- és oldallégzsákok, 17 colos könnyűfém keréktárcsák, valamint CD/MP3-lejátszós rádió szerepel a listán. Európai rekordot állított fel a Fiat Automobiles a CO2-kibocsátás csökkentése terén. A Fiat Automobiles érte el a legalacsonyabb CO2 kibocsátási átlagértéket Európa tíz legnagyobb volument produkáló autógyártó márka körében, amely a 2007-ben eladott Fiat modellek darabszáma alapján: 137.3 g/km. Ezt az eredeményt az autóipar egyik vezető autóipari piackutató és elemző cége, az 1984 óta több mint 40 országban jelenlevő JATO Dynamics közelmúltban végzett tanulmánya alapján állapította meg. A JATO felmérésén a Fiat a Peugeot-ot (141,9 g/km), a Citroent (142,2 g/km), a Renault-ot (146,4 g/km), a Toyotát (141,9 g/km), a Fordot (149,1 g/km), az Opelt (152,9 g/km), a Volskwagent (161,7 g/km), a BMW-t (176,7 g/km) és a Mercedest (188,4 g/km) előzte meg. "Ezek az eredmények is igazolják a Fiat elkötelezettségét az innovatív, károsanyag- és CO2-kibocsátást csökkentő megoldások mellett. A Fiat szeretne megfelelni a vásárlók elvárásainak, ezért további célokat tűzött maga elé. Az európai döntéshozóktól függetlenül a Fiat elhatározta, hogy modelljei segítségével 2012-re eléri a legalacsonyabb összesített átlagos CO2-kibocsátást. Ezt a célt a motorok és váltók terén bevezetendő fejlesztési tervvel, valamint az Eco Drive programmal szeretnék elérni, amely a vezetőknek lehetőséget biztosít arra, hogy a sokoldalú Blue&Me rendszer USB-portján keresztül letöltsék a vezetői szokásaikat jellemző adatokat, és ezek segítségével a fogyasztás- és károsanyag-kibocsátás szempontjából optimalizálhassák vezetési stílusukat” – nyilatkozta Lorenzo Sistino, a Fiat Automobiles ügyvezető igazgatója. A Fiat világszerte a legjobb megoldásokat kínálja a közlekedés káros környezeti hatásainak csökkentésére. Ezek a megodások ma már mindenki számára elérhetőek. Ezt a Fiat modelljei, kutatási és fejlesztési tervei, valamint a kormányok által is támogatott, fenntartható közlekedést szolgáló kezdeményezései, valamint az új termékek fejlesztésébe történő befektetései is igazolják. Grande Punto Sticker Labor Mi adjuk a Grande Puntot. Te kidekorálod. 2008. március 17-én induló játékunkban büszkén mutatjuk be a Grande Punto Sticker Labort, azt a digitális laboratóriumot ahol a saját elképzelésed vagy benyomásod szerint dekorálhatod a Grande Puntot. Ha kezdő művészként arról álmodozol, hogy megmutasd tehetséged, miért ne tennél próbát egy Grande Punto megtervezésével? Nem tudsz rajzolni? Nem számít. Csak a kreativitásod fontos és a vágy, hogy kifejezd magad, a saját stílusodat. Csupán egy ötletre, gondolatra, dalra vagy filmre van szükséged, ami megváltoztatta az életedet. Kreativitásod kihagyhatatlan lehetőséget adhat arra, hogy a Fiat Teammel együttműködve most megvalósítsd elképzeléseidet. Nem mellékesen, még egy 5 000 € értékű aranyrúdat is nyerhetsz! Mi adjuk a Grande Puntot. Te kidekorálod. Deríts ki mindent a Grande Punto matricák világáról. http://www.stickerlab.fiatpunto.com/ Fiat és Fiat Professional a 78. Nemzetközi Genfi Autószalonon A genfi kiállítóteremben egy látványos, kiemelt standot állított fel a Fiat és a Fiat Professional. Az eredeti koncepcióval felállított látványos stand a “Made in Italy” érzelmekben, fantáziában és stílusban gazdag világába kalauzolja a látogatókat. A Fiat Professional a Fiorino személyszállító változatának előzetes bemutatójával készült, míg a Fiat a környezetvédelem és fenntartható közlekedés iránti elkötelezettségét tárja a látogatók elé. Látható az 500 Aria tanulmány és a Panda Aria prototípus: ezek a modellek igazi környezetvédelmi kiáltványok, melyek igazolják a Fiat károsanyag- és CO2-kibocsátás csökkentését célzó törekvéseit. Egyéb, 120 g/km alatti CO2-kibocsátású autók is láthatók a standon, úgymint az 1,2 literes benzinmotorral hajtott, robotizált Dualogic váltóval felszerelt Fiat 500 Sport. A gázüzemű Panda Climbing is helyet kapott a standon, más kettős, benzin/metán-hidrogén(azaz földgáz) üzemanyagrendszerű modellek társaságában. Láthatók lesznek az 1,3 és 1,6 literes Multijet motorral hajtott Grande Punto és Bravo modellek. A kiállított Fiat Bravo a vadonatúj 120 lóerős 1,6 Multijet motorral és Dualogic váltóval készült, mely amellett, hogy 120 g/km-nél alacsonyabb a CO2-kibocsátása, kategóriájának első olyan képviselője, ami a közeljövőben bevezetendő Euro 5-ös károsanyag-kibocsátási szabványt már most teljesíti. A genfi kiállításon tartják a Fiorino személyszállító változatának előzetes bemutatóját. A Fiat Fiorino egyedi személyiséggel, megbízhatósággal, robusztus minőséggel, valamint funkcionalitással és sokoldalúsággal válaszol ezekre az igényekre. Tökéletes választás azoknak, akik egyazon járművel szeretnék barátaikat, sportfelszerelésüket és egyéb csomagjaikat szállítani. A Fiat Fiorino kompakt méreteinek köszönhetően ideális városi autó, funkcionális és olcsón üzemeltethető, ugyanakkor megjelenése is egyedi. 500 Wrooom. Egy különleges Fiat 500 verseny, melynek résztvevői az F1 Ferrari csapata. A Fiat 500 bevezetésének részeként egy egészen egyedülálló rendezvénnyel kényeztetünk el ismét. Az F1 Ferrari csapatának pilótáit hívtuk ki a jégre, egy extrém verseny erejéig. A Madonna di Campiglio tavának befagyott jegén versenyez majd az erre az alkalomra felkészített Fiat 500-asokkal a világbajnok Kimi Raikkonen és csapattársa Felipe Massa, valamint a csapat két nem kevésbé kiváló tesztpilótája Luca Badoer és Marc Gené. És persze a lényeg: a verseny Január 11-én pénteken 18:00 órakor kezdődik és Te is élőben izgulhatsz a kedvencedért, hiszen a “500 wants you” weboldalon keresztül a verseny minden pillanatát követheted! Nehogy lemaradj róla! 500 Wrooom – Élő webközvetítés január 11-én pénteken 17:30-tól a www.fiat500.fiat.hu weboldalon. www.fiat500.fiat.hu A Fiat Automobiles sikerszériája: a Fiat Linea nyerte el az „AUTOBEST 2008” díjat. Miután a Fiat 500-ast megválasztották a „2008. év autójának”, a Fiat Grande Punto megnyerte a „Carro do Ano 2008” címet, valamint a márka több nagy presztízsű nemzetközi elismerésben részesült, a Fiat ezúttal a nagyrabecsült „AUTOBEST 2008" díjat hozhatta el, mégpedig a Fiat Linea révén. A 15 szakújságíróból álló nemzetközi zsűri 15 országot (Bulgáriát, Ciprust, Horvátországot, Görögországot, Makedóniát, Lengyelországot, a Cseh Köztársaságot, Romániát, Oroszországot, Szerbiát, Szlovákiát, Szlovéniát, Törökországot, Ukrajnát, és Magyarországot), és így közvetve azok összesen mintegy 300 millió lakosát képviseli. A Fiat Linea 850 ponttal lett első, megelőzve a Kia Cee’d-et (784), a Mazda 2-t (705), a Skoda Fabiát (679) és a Toyota Auris-t (583). Az „AUTOBEST" zsűrije a végső döntőben egy öt autóra szűkített mezőnyből választja ki a győztest, 13 olyan, különböző szempont alapján, mint a formaterv, komfort, gazdaságos üzemeltetés, vezethetőség, vételár vagy ár/érték arány. A zsűri tagjai egyenként 240 ponttal gazdálkodnak, amit az öt autó között szétoszthatnak. Minden paraméter esetében meghatároztak egy szavazati maximumot. Az „AUTOBEST 2008" díjátadó ünnepségre februárban kerül sor, a törökországi Isztambulban. Az „AUTOBEST 2008" díj ismét megerősíti azt a pozitív fogadtatást, amelynek a Fiat Linea Európa-szerte örvend. A C-szegmensbe tartozó, lépcsőshátú szedán eredeti formatervet, magas szintű funkcionalitást és vezetési élményt kínál, mégpedig rendkívül versenyképes ár/érték arány mellett. A Fiat Auto és az isztambuli értéktőzsdén jegyzett Ko Holding 50-50 százalékos vegyes vállalataként működő Tofas A.S. égiszén belül megálmodott új autót a törökországi Bursa gyárában állítják elő, és számos európai, illetve Európán kívüli országban kapható, Spanyolországtól Németországig, Marokkótól Finnországig. Jövő évtől Brazíliában, Kínában, Oroszországban és Indiában is megkezdődik a Fiat Linea gyártása, valamint értékesítése. A modell formatervét a Fiat Formatervezői Központ készítette el. Elegánsan dinamikus külső dizájnja jellegzetesen olaszos ízű, és egyértelműen nemzetközi közönséget céloz meg. A kivételesen gazdag stilisztikai hagyományokra visszatekintő Fiat Linea kecses és elegáns, négyajtós jármű, amelyet a kategória élére emelnek bőséges külső méretei: 4,56 m hosszú, 1,73 m széles, 1,5 m magas, 2,6 méteres tengelytávval, és nem utolsósorban tágas, 500 literes csomagtartóval. A Fiat 500 a 2008-as Év Autója! A Fiat 500-nak ítélte a 2008-as Év Autó-díjat a huszonkét európai ország ötvennyolc szakújságírójából álló zsűri. Szavazataik alapján a Fiat 500-as 385 ponttal zárta az értékelést, hatalmas előnnyel a 325 ponttal második helyre került Mazda2, és a 202 ponttal a dobogó harmadik fokára rangsorolt Ford Mondeo előtt. Az Év Autója díjat 1964-ben alapították. A nevezéshez az új autót legalább öt különböző európai ország piacán kell forgalmazni az év folyamán. Az értékeléseket az alábbi szempontok szerint végzik: formaterv, kényelem, biztonság, üzemeltetés gazdaságossága, vezethetőség, teljesítmény, praktikusság, környezetvédelem, és végül az ár-érték arány. Az év során a zsűri egy előzetes listát készít (idén harminchárom autó került fel), majd hét döntős közül kerül ki a győztes modell. A zsűri tagjai fejenként huszonöt pontot oszthatnak szét a hét autó között, az első helyezettnek maximum tíz pont adható. A 2008-as Év Autója címen felül a szuper kompakt Fiat azzal is kitűnt ellenfelei közül, hogy a legtöbb zsűritag erre a modellre szavazott: ötvennyolcból ötvenheten adtak legalább egy vagy több pontot a Fiat modelljének, harminchárman pedig az első helyre szavazták személyes értékeléseikben. A Fiat Panda 2004-es győzelme után ez a második alkalom, hogy egy A-szegmensbe tartozó modell nyeri el az autóipar legnagyobb presztízsű díját. Ezzel a különleges rekorddal a Fiat Group Automobiles győzelmeinek száma elérte a tizenkettőt: Fiat 124 (1967), Fiat 128 (1970), Fiat 127 (1972), Lancia Delta (1980), Fiat Uno (1984), Fiat Tipo (1989), Fiat Punto (1995), Fiat Bravo/Brava (1996), Alfa 156 (1998), Alfa 147 (2001), Fiat Panda (2004) és a Fiat 500 (2008). A július 4. óta forgalmazott új Fiat 500-ast megjelenése után azonnal hatalmas érdeklődés övezte, és nagyon pozitív reakciókat váltott; hamarosan ötcsillagos értékelést kapott az EuroNCAP töréstesztjén. Az első négy hónapban csupán két országban (Olaszország és Franciaország) több mint százötezer rendelést vettek fel, miközben Európa többi országában is beindult az értékesítés. Jelenleg Európában a Fiat 500 második helyen áll az A-szegmensben 14,1%-os piaci részesedéssel (csak a Fiat Panda előzi meg) A 2008-as Év Autója-választás díjkiosztó ünnepségét 2008. január 28-án Berlinben, a német Stern magazin szervezésében tartják. 2007. november 19., Torinó www.fiat500.fiat.hu CSILLAG SZÜLETIK, 500-AS SZÜLETIK. Mi lesz a tehetségkutató új csillagának főnyereménye? A Fiat új csillaga, az új 500-as. A dicsőségért és az autóért énekesek, táncosok, humoristák, zsonglőrök, artisták és bűvészek szállnak harcba az RTL KLUB műsorán. A Csillag születik győztese végül egy saját tervezésű Fiat 500-assal lesz gazdagabb. A régi 500-as egykor legendát teremtett, az utódot most a csillagjelöltekre szavazók is megnyerhetik, ha minden héten szavaznak kedvencükre. Ők is saját tervezésű 500-ast nyerhetnek, egyedi megjelenésű kisautójuk megálmodásában az 500-as konfigurátor segít nekik, amely 500 000 változat kialakítását teszi lehetővé. Így mindenkinek lehetősége nyílik, hogy megmutassa a világnak kreativitását és egyéniségét. Az új Fiat 500-as tehát a csillagoknak készült, és csillag nemcsak a tehetségkutató győztese lehet, hanem mindenki, aki a saját útját járja. www.fiat500.fiat.hu Megérkezett a Grande Punto 1.4 T-Jet 120 lóerős változata! Kiemelkedő motorteljesítmény, alacsony fogyasztás, tartósság és megbízhatóság – néhány szóval így jellemezhető az új Grande Punto 1.4 literes 120 lóerős T-Jet változata. A friss fejlesztésű, kis lökettérfogatú, nagy teljesítményű erőforrás a Fiat új turbófeltöltéses T-Jet benzinmotor család első tagja– amely az új Fiat Bravo-ban és a Fiat Lineában is elérhető lesz. A Grande Punto 3 és 5 ajtós kivitelben, háromféle felszereltségben -Dynamic, Emotion és Sport - választható. Ehhez a motorhoz alapfelszereltség az ESP rendszer és a továbbfejlesztett hill holder funkció is, amely segítségével az autó visszagurulás nélkül indítható az emelkedőn felfelé. A 120 lóerős változat végsebessége 195 km/óra, és mindössze 8,9 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 kilométeres sebességre. Mindemellett üzemanyag fogyasztása rendkívül kedvező, hiszen vegyes használatban mindössze 6,6 liter. Az 1.4 literes 16 szelepes T- Jet motor műszaki paraméterei is figyelemre méltóak, maximális teljesítménye 90 kw (120 LE) 5000-es fordulatszámon, csúcsnyomatéka 206 Nm. A motorok megbízhatóságát több ezer órányi tesztelés és többszázezer tesztkilométer garantálja. Egyedülálló módon a szervizciklus 30 ezer kilométerre emelkedett, időszakos átvizsgálást nem igényel. A sportos érzést erősíti az autó megjelenése is. Kategóriája egyik legtágasabb utasterében akár egy kétgyermekes család is kényelmesen eljuthat bárhová. Dinamikus motorjának köszönhetően az autópálya belső sávjában sem kell szégyenkezni. A Fiat a 62. Frankfurti Nemzetközi Autószalonon A Fiat Automobiles látványosságokban gazdag, nagyméretű standdal készült a 62. Frankfurti Autószalonra. Az elegáns formák és az olasz zászló színeinek kombinációja azonnal és könnyen azonosítható látványelemek. A standot három tematikus részre osztották, mindegyiket a zászló egy-egy színe jellemzi. A zöld területen látható a Panda Aria tanulmányautó, egy „környezetvédelmi kiáltvány”, amely a márka károsanyag- és CO2-kibocsátás csökkentése érdekében kifejlesztett újdonságait mutatja be, és amely utóbbi értékből rekordnak számító 69 g/km-t teljesít. Megtalálhatók továbbá a Panda Panda Climbing és a Multipla Natural Power 360° Special Edition, a benzinnel vagy metánnal üzemelő, kettős üzemanyagú Natural Power-sorozat nagykövetei. És végül megtekinthetők a teljesen új fejlesztésű 120 és 150 lóerős 1.4 T-Jet motorokkal felszerelt Grande Punto és Bravo modellek, melyek kiválóan példázzák azt az erőfeszítést, amit a Fiat a hagyományos motorok káros környezeti hatásainak csökkentése érdekében vitt és visz véghez. A Fiat Automobiles folyamatos elkötelezettségét egy független forrás, az Európai Közlekedési és Környezeti Szövetség (European Federation for Transport and Environment) is elismerte, amikor 2005-ben a CO2-kibocsátás csökkentéséért folytatott küzdelemben a legjobb európai márkának választotta. 2006-ban a Fiat Csoport 18%-os csökkenést ért el 1995-höz képest, az általa eladott autók 55%-ának pedig kevesebb, mint 140 g/km volt a CO2-kibocsátása, 13% pedig még 120 g/km-nél is jobb értékkel büszkélkedhetett. A fenti eredmények alapján, az európai hatóságok döntéseitől függetlenül a Fiat Automobiles azt a célt tűzte ki maga elé, hogy 2012-re nemcsak megközelíti, hanem eléri a lehető legalacsonyabb átlagos CO2-kibocsátást autóinál. Ezt a célt a motorokat, váltókat és autókat érintő, átfogó fejlesztési program bevezetésével kívánják megvalósítani. A program többek között tartalmazza a Stop&Start rendszerek bevezetését, mely körülbelül 10%-kal képes csökkenteni a városi fogyasztást. A Frankfurti Szalonon a közönség más gazdaságos, vezetést elősegítő berendezésekkel és rendszerekkel is megismerkedhet. Például a Fiat az első autógyártó, mely olyan kifinomult motorvezérlő programot kínál, amely analizálja a vezetési stílust, és ez alapján tanácsokat ad a sofőrnek a gazdaságos vezetéshez. A vásárló vezetési stílusának adatai a sokoldalú Blue&Me® rendszer USB-portján keresztül rögzíthetők, és egy USB-s pendrive segítségével számítógépre tölthetők, ahol a tulajdonos részletesen láthatja az adott utazás során elért fogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatokat, valamint tanácsokat kaphat arról, hogyan csökkentheti a környezetkárosítást vezetés közben. A stand egy jelentős részét teljes egészében az új Fiat 500-nak szenteltük, amely a július 4.-i izgalmas világpremier után most látható először nemzetközi kiállításon. Igazán eredeti módon mutatjuk be az „új Fiat szellemiséget” megtestesítő autót. Egy, a valódinál ötször nagyobb Fiat 500-ast építettünk, amelyen egy pályát alakítottunk ki – zenével, fényekkel és különleges filmekkel kísérve – a pályán pedig folyamatosan köröz az új modell öt képviselője: két Sport felszereltségű autó 100 lóerős 1.4 16v motorral, két Lounge felszereltségű autó (1.3 Multijet és 1.4 16 motorokkal) és végül egy 1.3 Multijettel hajtott Fiat 500 Pop. Végül pedig, a frankfurti Fiat stand harmadik, sportosságot, technológiát és hagyományt bemutató fókuszpontjaként az Abarthok világát mutatjuk be. A vörösben pompázó, agresszív, de ízlésesen berendezett területen látható lesz a Grande Punto Abarth S2000 és a Grande Punto Abarth ‘essesse’ (Super Sport) csomaggal felszerelt prototípusának világpremierje. Jelesre vizsgázott a Fiat 500 az EuroNCAP törésteszten Az új Fiat 500 ötcsillagos eredményt ért el az EuroNCAP töréstesztjén (35 ponttal), és ezzel kategóriája legbiztonságosabb autója lett. Ez a fontos elismerés, melyet nemrég a Fiat Bravo, a Grande Punto és a Fiat Croma is megszereztek, igazolja, hogy a Fiat Automobiles Spa valóban kiemelt figyelmet fordít a vezetők és utasok biztonságára A Fiat 500 esetében tett erőfeszítéseik eredménye az egész autópiac egyik legbiztonságosabb autója. A legjobb eredmény elérésének érdekében a tervezők az összes lehetséges balesettípust elemezték: frontális és oldalütközéseket, borulásokat és hátulról történő ütközéseket. A vizsgálatoknál számításba vették a különböző ütközési sebességeket, az eltérő formájú akadályokat és a különböző fizikai adottságú utasok védelmét. A kiváló eredményben nagy része volt a Fiat 500 alapfelszereltségébe tartozó fejlett passzív biztonsági berendezéseknek: első, szakaszosan nyíló légzsákok, két első oldallégzsák a mellkas és a medence védelmében, két függönylégzsák és a vezető térdlégzsákja. A kettős előfeszítéssel és erőhatárolóval ellátott első biztonsági övek szintén az alapfelszereltségbe tartoznak. Az új modell viselkedése rendkívül kiszámítható és toleráns a vezetői hibákkal szemben, a sofőr pedig könnyen úrrá lehet a kritikus helyzeteken. A nagyteljesítményű fékrendszer mellett a Fiat 500-ban az autó mozgását felügyelő legfejlettebb elektronikus rendszerek is megtalálhatók: ABS elektronikus fékerő-elosztóval, és ESP, mely akkor avatkozik be, ha az autó stabilitása és úttartása veszélybe kerül. A 100 lóerős 1.4 16v Fire motorral hajtott modelleken az ESP alapfelszerelés, a másik két motorváltozathoz pedig opcionálisan megrendelhető. A Fiat 500 ESP-je kiegészítő rendszereket is tartalmaz: az ASR-t (kipörgésgátló), mely gyenge tapadási viszonyok között akadályozza meg a kerekek kipörgését; az MSR-t (nyomatékszabályzó), mely a hegymenetben történő hirtelen sebességváltás közben lecsökkenti a motor nyomatékát, és így megakadályozza, hogy hirtelen rántás érje a hajtott kerekeket; a HBA-t (hidraulikus fékasszisztens), egy elektrohidraulikus szerkezet, mely vészfékezés közben avatkozik be; végül pedig a Hill Holder funkciót, utóbbi hegymeneti elinduláskor segíti a vezetőt. A Fiat 500 egy különlegesen megtervezett és megépített autó, amit a mostani EuroNCAP eredmény is megerősít. Teljes védelme nagyban hozzájárul a kezdeti értékesítési sikerekhez: Olaszországban és Franciaországban hetvenezer megrendelés érkezett az autóra megjelenése óta. Ez hatalmas siker a főbb európai piacokon történő megjelenés előtt, amely október végén veszi kezdetét Németországban, majd következik Spanyolország, Lengyelország, Svájc és Ausztria. 500 az olasz igazság! Jön az új Fiat 500-as! 1957. július 4-én Torinóban megszületett a legenda. A Fiat bemutatta az új 500-ast, és ezzel a mára már autóipari ikonná vált típussal lezárult a cég második világháború után megkezdett fejlesztési programja. Pontosan 50 évvel később, 2007. július 4-én, a nagy előd reinkarnációja, az új 500-as szintén Torinóban mutatkozik be. A Fiat Style Centre ötletek százait elemezte, mire a retro miniautó végleges formája kialakult. Az „500-as életérzés” a lengyelországi Tychy-ben található gyárban fog újjászületni, egy háromajtós, rendkívül kompakt méretű modell formájában. A 355 cm hosszú, 165 cm széles és 149 cm magas autó tengelytávja 230 cm lesz. Rendkívül izgalmas vezetési élményt ígér, rajongói háromféle erőforrás közül választhatnak, egy 1.3-as 16 szelepes 75 LE-s Multijet turbódízel, valamint egy 1.2-es 8 szelepes 69 LE-s és egy 1.4-es 16 szelepes 100 LE-s benzinmotor áll rendelkezésükre. Az „Élvezd az életet!” jegyében született új Fiat 500-as a kor kihívásainak megfelelő megoldást jelent azoknak, akik minél kevesebb kompromisszummal szeretnének új autót vásárolni, akik értékelik a mindennapi használhatóságot és a praktikumot, ugyanakkor szeretnének egy szórakoztató és stílusos autót vezetni. A stílus maga az autó, mondhatnánk, de ez csak féligazság lenne, hiszen az új Fiat 500-as minőségi ugrást jelent a kényelem, a biztonság, a kategóriárajellemző technikai megoldások és a felszereltség szempontjából. Az új modell várhatóan további lendületet ad majd a Fiat Automobile SpA rendkívül dinamikus növekedésének. Vissza az oldal tetejére